Detaily boja o megainvestíciu: Získame baterkáreň za 4 miliardy? Takéto sú naše šance oproti susedom

V boji o ďalšiu megainvestíciu. Na Slovensko môže čoskoro zavítať veľká fabrika na výrobu batérií do elektromobilov.

Elektrická budúcnosť

Isté je, že fabrika na batérie do elektromobilov by priniesla slovenskej ekonomike výhodu. Vzhľadom na plány výrobcov bude táto forma prepravy v nasledujúcich rokoch rásť. Samotné Volvo, ktoré postaví závod pri Košiciach v hodnote 1,2 miliardy eur, bude produkovať už len elektromobily. Doteraz sa batérie vyrábajú takmer výlučne v Ázii. Volkswagen sa tiež chce zbaviť závislosti od dodávateľov a šetriť na batériách, ktoré sú najhodnotnejšou časťou auta.

Podľa zahraničných médií chce Volkswagen zastrešovať v jednej divízii globálnu ťažbu surovín, recykláciu či skladovanie energií. Do roku 2030 chce mať vedúce postavenie na trhu elektromobilov. Nedávno položili základný kameň prvej európskej továrne na batérie v nemeckom Salzgitteri.

„Založenie našej vlastnej továrne na články je z technického aj ekonomického hľadiska megaprojekt,“ povedal generálny riaditeľ Herbert Diess. Ročne chce firma vybaviť 500-tisíc elektromobilov z jednej továrne na batérie.

Kde budú továrne Volkswagenu

- nemecký Salzgitter

- švédsky Skellefteå

- španielska Valencia

? slovenské Šurany

Čo fabrika prinesie

- 4,5 tisíca zamestnancov

- 4 miliardy eur

- spustenie prevádzky v roku 2027

- celkovo šesť tovární v Európe, Amerike a Ázii

Rizikom je závislosť

Boris Tomčiak, analytik Finlord

- Tradičné motorárne ešte budú v najbližších rokoch vyrábať, ale už je nutné stavať továrne na nový typ pohonov. Všetky automobilky sveta budú potrebovať baterkárne rovnako, ako potrebujú napríklad karosárne. Rizikom Slovenska je dlhodobo vysoká orientácia na výrobu áut. Príchod tejto továrne by závislosť zvýšil, keďže to z trhu odčerpá ľudí, ktorí by mohli pracovať v iných oblastiach. Slovensko potrebuje podporovať IT sektor a farmaceutiku. Zvýši to bohatstvo celej krajiny.