Developeri v Bratislave narazili na koaličné nezhody: Stopka lanovke cez Dunaj?!

Sklopili uši. Developeri HB Reavis a J&T plánujú v širšom centre Bratislavy vybudovať mrakodrapovú štvrť za astronomické dve miliardy €. Súčasťou projektu je aj lanovka cez Dunaj či nové električkové trate. Požiadali o štatút významnej investície, čo by im umožňilo si zásadne zjednodušiť cestu k potrebným povoleniam, ale aj vyhnúť sa novozavedenému poplatku za rozvoj, ktorý by ich stál desiatky miliónov €.

Už v stredu mala štatút schváliť vláda. No po kritike verejnosti, ale aj niektorých ministrov spoločnosti žiadosť radšej stiahli.

Autobusová stanica, rozšírenie obchodného centra Eurovea, na druhej strane Dunaja zas úplne nová štvrť. To majú žraloci v pláne vybudovať v hlavnom meste v najbližších rokoch. Projekty sa stretli s nevôľou bratislavských poslancov, ktorí vyzvali vládu, aby štatút spoločnostiam nedali. Polemiku priniesli návrhy developerov, ako vyriešiť dopravu v časti mesta, kde prudko narastie počet obyvateľov a zamestnancov. Tí navrhli predĺžiť existujúce električkové trate a vybudovať lanovku z novej autobusovej stanice až do Petržalky. Práve tieto projekty mali byť tou verejnoprospešnou časťou ich investície. „Takéto zvýhodnenie je možné udeliť investíciam vo verejnom záujme. Je nehorázne, ak sa tento zákon má zneužiť, nie v Revúcej na prilákanie investícií, ale v centre Bratislavy, kde sa projekt vybuduje tak či tak,“ tvrdí poslanec a kritik štatútu Ondrej Dostál.

Lanovku chce

Na poslancov zaútočil otvorený zástanca udelenia štatútu, vicepremiér Peter Pellegrini. Tvrdí, že bez vládou schválenej výnimky investorom výstavba nebude trvať avizovaných sedem rokov, ale možno až 20. Vyhlásil, že kritici projektu si robili len populistickú kampaň do nedávnych župných volieb. „Pri veľkých investíciách treba buchnúť po stole a prekričať tých krikľúňov,“ skonštatoval. Samotné firmy v reakcii uviedli, že žiadosti stiahli pre nedostatočnú legislatívu a „neštandardný priebeh vnímania žiadosti“. HB Reavis, ktorá má pod palcom novú autobusovú stanicu, tvrdí, že jej výstavby sa to nedotkne. Lanovka cez Dunaj by však tak skoro byť nemala. „Vzhľadom na dĺžku stavebných a povoľovacích konaní bude realizácia trvať výrazne dlhšie obdobie,“ povedal riaditeľ Adrián Rác.