Od vstupu do mesta zo smeru Bratislava a Sereď po výstup z mesta smer Šaľa a Nové Zámky tak autá jazdia plynulejšie. Výstavba mala tri etapy, pričom s prvou sa začalo ešte v roku 2007. Druhá sa začala realizovať o štyri roky neskôr a posledná, najnáročnejšia v roku 2013. Výstavba viac ako 10 kilometrového obchvatu stála 42 miliónov eur. 85 % nákladov uhradila Európska únia.
Posledný úsek začlenený do tretej etapy bol finančnej najnáročnejší, keď náklady za približne štvorkilometrový úsek sa vyšplhali na viac ako 24 miliónov. Jeho súčasťou sú dva mosty a dve okružné križovatky. Preložiť bolo nutných aj množstvo inžinierskych sietí.
Spustenie obchvatu umožnilo zavedenie parkovacích miest a cyklopruhov na Hlavnej a Bratislavskej ulici. Celkový nenávratný finančný príspevok na tretiu etapu Galanty z Operačného programu Doprava bol vo výške vyše 24 miliónov eur. Z tohto čísla pokryl Európsky fond regionálneho rozvoja 85 % a povinný príspevok zo štátneho rozpočtu bol vo výške 15 %.
Ďalším videom zo série Dobré fondy EÚ vás prevedie vedúci Zastúpenia Európskej komisie na Slovensku Ladislav Miko.
Ak ste zvedaví a chcete vidieť viac príkladov dobre investovaných európskych prostriedkov na Slovensku, tak neváhajte a kliknite na stránku www.dobrefondy.eu.
