Prestíž automobilov sa už nebude určovať len podľa výkonu, spolahlivosti, dojazdu a koní pod kapotou. Najnovším ukazovateľom kvality bude počet gombíkov na košeli, ktoré sa podarí spolujazdkyni počas jazdy rozopnúť. V nasledujúcom teste dostala zabrať Toyota Supra. Upozorňujeme, že auto bolo natoľko úspešné, ze video nie je vhodné pre osoby mladšie ako 18 rokov!
Tip pre pretekára Maťa Homolu!
Tím okolo slovenského závodníka prišiel so zaujímavou súťažou. Hlavnou výhrou je niekoľko kôl na sedadle spolujazdca v súťažnom vozidle 20-ročného automobilového pretekára Mateja Homolu na autodróme Slovakiaring pri Orechovej Potôni. Redakcia športového oddelenia webu cas.sk dúfa, že víťazom sa stane žena a môžme čakať video podobné tomu, ktoré sme zverejnili o pár riadkov vyššie.
"Od účastníkov celoslovenskej súťaže chceme, aby urobili dizajn, v ktorom bude dominovať slovenský motív. Aby na prvý pohľad bolo každému jasné, že za volantom toho súťažného vozidla sedí jazdec zo Slovenska. Podmienkou je tiež dodržať klubové farby tejto automobilky, teda čiernu, červenú, striebornú a oranžovú," pripomenul Jaroslav Homola.
Čo za to?
Okrem jazdy na Slovaringu získa viťaz(ka) taktiež reklamné predmety od firmy Homola Motorsport plus víkendové požičanie identického auta, v ktorom bude Matej Homola v roku 2015 súťažiť, s plnou nádržou. To je prémia pre autora víťazného dizajnu pre úplne nové vozidlo Seat Leon Cup Racer.
Bratislavčan Matej Homola, ktorý je dvojnásobným vicemajstrom Európy v tomto seriáli (2013, 2014), sa práve v týchto dňoch chystá na tretiu sezónu bojov o majstra starého kontinentu v tejto prestížnej okruhovej automobilovej súťaži. Homolovci sa pre túto voľbu (zostať tretiu sezónu v ETCC, pozn.) rozhodli v závere minulého roka, keď so značkou Seat podpísali ročnú zmluvu o vzájomnej spolupráci.
Stalo sa tak tesne po neúspešnej snahe dostať prvého Slováka do kolotoča svetoznámej série FIA WTCC (World Touring Car Championship). Snaha o etablovanie 20-ročného Mateja Homolu v tejto spoločnosti špičkových automobilových jazdcov stroskotala na nenaplnení náročných finančných podmienok, ktoré sú zviazané s pôsobením slovenského reprezentanta v pretekoch WTCC.
"Pozícia pilota tímu v seriáli WTCC má hodnotu jeden milión eur. Nám sa vďaka zaangažovania mnohých partnerov podarilo na tento odvážny projekt získať sedemdesiatpäť percent spomínanej sumy. Viac sme nedokázali, pretože celý proces bolo potrebné ukončiť v priebehu dvoch mesiacov, čo bolo v našich podmienkach nerealizovateľné," vysvetľoval manažér Jaroslav Homola a doplnil: "Dostali sa k nám informácie, že predstavitelia štátnych orgánov sa vyjadrili v tom duchu, že účasť Slováka v niektorom tíme seriálu WTCC je v štátnom záujme Slovenska. Angažovanie Slováka v podujatiach seriálu WTCC je vraj vážnou celospoločenskou objednávkou. Aj tieto správy nás motivovali osloviť ďalších partnerov a vyvinúť dosť veľkú snahu, aby sme sa pokúsili naplniť tieto ambície. Žiaľ, nevyšlo nám to, lebo pri obsadzovaní pozícií ďalších jazdcov v tímoch WTCC každá značka sledovala predovšetkým svoje ekonomické ciele a plnila svoju obchodnú stratégiu."
Bývalý automobilový jazdec a súčasný manažér svojho úspešného syna na ilustráciu tohto tvrdenia uviedol jeden z príbehov, ktorý v procese angažovania Mateja Homolu do služieb tímu WTCC zástupcovia Homola Motorsport v závere minulého roka zažili. "Rozbehli sme rokovania s tímom slávnej francúzskej značky, v ktorom sa angažoval aj mnohonásobný majster sveta v rely Sebastien Loeb. Hoci všetko bolo zo začiatku na dobrej ceste, v konečnom dôsledku Francúzi dali prednosť pretekárovi z Číny a ešte jednému zástupcovi inej ázijskej krajiny, pretože táto značka sa chce v blízkej budúcnosti presadiť práve na čínskych a ázijských trhoch. Malý slovenský trh je pre nich nezaujímavý. Tým pádom nemajú záujem ani o slovenského jazdca, nech je akokoľvek talentovaný a perspektívny," objasnil manažér Homola obchodnú stránku obsadzovania ponúkaných miest v jednotlivých tímov svetoznámych automobilových značiek. Aj po tejto skúsenosti sa Homola a spol. rozhodli spojiť sily s firmou Seat, ktorá im na novú sezónu ponúkla rýchle a dynamické auto s výkonom 330 koní. "Výkony Mateja Homolu sledujeme už dlhšie obdobie. Vieme, že je to mladý jazdec a víťazný typ športovca. Preto sme sa s Homolovcami dohodli na ročnej zmluve s ročnou opciou. Chceme im pomôcť, aby Matej v priebehu tretej sezóny v seriáli ETCC vybojoval titul majstra Európy. Ak túto poctu prinesie na Slovensko, budeme radi, že sme ho v tomto úsilí všemožne podporovali," zdôraznil riaditeľ slovenskej pobočky tejto automobilky Matej Macháček.
