Celý svet sa teraz pýta, prečo pilot poľského vládneho špeciálu riskoval životy prezidentského páru, velenia armády, poľskej elity a samozrejme aj svoj vlastný.
„Na pilota bol zrejme vyvíjaný veľký tlak, aby dodržal časový harmonogram,“ vyhlásil letecký expert pre vysielanie Českého rozhlasu 1 Rádiožurnál. Podľa neho k podobnej udalosti došlo už aj v roku 2008.
VIDEO: Nehodu poľského prezidentského špeciálu nikto neprežil
Podľa ruských úradov a armády sa piloti rozhodovali pod tlakom. Je možné, že samotný prezident Lech Kaczyński naliehal na pilota, aby pristál. „Je pravdepodobné, že pilot neuposlúchol pokyny riadiacej veže na príkaz niekoho z posádky lietadla. Veď okrem prezidentského páru v lietadle boli vrcholní predstavitelia armády. Riadiaca veža vo vzdialenosti 1,5 kilometra zistila, že posádky zvýšila rýchlosť klesania. Dispečer dal posádke pokyn, aby prešla do vodorovného letu. Napriek tomu posádka pokračovala v klesaní,“ vyhlásil ruský generál Alexandr Aljošin.
Už aj v minulosti Kaczyński chcel od tohto pilota, aby pristal za nepriaznivých podmienok. 12. augusta 2008 kapitán poľského prezidentského špeciálu odmietol pre zlé počasie pristať v gruzínskom Tbilisi a napriek ostrým protestom Lecha Kaczyńského pristal v Azerbajdžane. „Aj keď prezident Kaczyński prikázal letieť pôvodnou trasou, pilot sa mu vzoprel, došlo k ostrej výmene názorov a pilot si zvolil síce dlhšiu, ale bezpečnejšiu variantu letu. Kaczyński ho potom kritizoval, že neuposlúchol jeho rozkaz, ako najvyššieho veliteľa ozbrojených síl. Nakoniec ale pilot dostal štátne vyznamenanie za to, že dbal na bezpečnosť poľských štátnikov“, vyhlásil expert v relácii Českého rozhlasu.
Podle poľskej televízie TV24 Arkadiusz Protasiuk bol veľmi skuseným pilotom a mal nalietaných 1939 letových hodín. Od roku 2009 bol veliteľom posádky. Druhý pilot Robert Karol Grzywa († 36) bol ešte skúsenejší a do chvíle nehody nalietal 3521 hodín.
VIDEO: Takto havaroval poľský prezidentský špeciál.
