Nový systém bikesharingu v hlavnom meste: Červený bajk za 5 € mesačne

Záujem rastie. Služba zdieľaných bicyklov či elektrických kolobežiek zožala v hlavnom meste obrovský úspech.

Hoci je v niektorých mestských častiach žltých bicyklov prebytok, pre iné mestské časti je tento typ dopravy stále nedostupný. Práve preto sa v Rači rozhodli rozšíriť rady dopravných prostriedkov o nový bikesharing od spoločnosti Antik Telecom, ktorý by sa mal rozbehnúť už od 1. júna. Nový Čas zisťoval, aké benefity prinesie konkurenčný bikesharing a aká je cena jednotlivých jázd.

O rozšírenie žltých bajkov na svoje územie javila záujem aj Rača, avšak dlhší čas neúspešne. Mestská časť sa teda rozhodla osloviť konkurenčnú spoločnosť. „Do Rače prichádza tretí bikesharing. Verejný bicykel od spoločnosti Antik Telecom sa tak po Košiciach, Poprade, Trebišove a Moldave nad Bodvou rozširuje do ďalšieho mesta,“ informovala na sociálnej sieti Cyklokoalícia s tým, že službu v Rači spúšťajú už 1. júna.

V úvodnej fáze bude v uliciach 80 červených bicyklov, ktoré sa rovnako ako ich žltí konkurenti budú požičiavať cez mobilnú aplikáciu a parkovať vo vyznačených zónach. Podľa Cyklokoalície v prípade rozšírenia staníc Slovnaftbajkov sa fungovanie oboch systémov nevylučuje. Bratislavčania i turisti si tak budú môcť vybrať ten bicykel, ktorý im viac vyhovuje.

Otvoriť galériu

Na žltých bicykloch sa v Bratislave jazdí už od roku 2018.

Zdroj: anc

Pravidlá od mesta

Okrem zdieľaných bicyklov bratislavské ulice brázdia aj Bolt kolobežky, ktoré sa dajú vyzdvihnúť a vrátiť kdekoľvek. A práve to spustilo obrovskú vlnu kritiky. Ľuďom prekáža, že sa premávajú po chodníkoch, večer veľmi silno svietia, čo môže byť nebezpečné pre vodičov, a navyše sú kadejako zaparkované na miestach, kde zavadzajú. Mesto preto vypracovalo pravidlá, ktorými by sa mali riadiť nielen používatelia zdieľaných dopravných prostriedkov, ale aj ich prevádzkovatelia.

Navrhlo napríklad obmedzenie rýchlosti pre kolobežky v pešej zóne maximálne na 15 km/h, ako aj parkovania pre jednotlivé zóny. „Dopravné prostriedky by mali byť umiestňované paralelne s chodníkom a pri stojanoch na bicykle. Nesmú byť zaparkované na zastávkach MHD,“ upresnila hovorkyňa bratislavského magistrátu Katarína Jánošíková.