Správa EK uviedla, že v roku 2017 prišlo na cestách EÚ o život 25 300 ľudí, čo je o 300 prípadov menej než v roku 2016 a o 6200 menej než v roku 2010 (pokles o 20 percent). Ide o povzbudzujúcu tendenciu, avšak cieľom EÚ je znížiť počet smrteľných úrazov na cestách od roku 2010 do roku 2020 na polovicu, čo sa zrejme ťažko dosiahne.
Podľa tej istej správy v minulom roku ďalších 135 000 osôb utrpelo v dôsledku dopravných incidentov vážne zranenia. Išlo najmä o zraniteľných účastníkov cestnej premávky, ako sú chodci, cyklisti či motocyklisti. Sociálno-ekonomické náklady dopravnej nehodovosti podľa odhadov EK predstavujú 120 miliárd eur ročne.
Väčšinu každodenných činností, ako je presadzovanie právnych predpisov a zvyšovanie informovanosti, vykonávajú vnútroštátne a miestne orgány, eurokomisia však pracuje na súbore konkrétnych opatrení, aby stimulovala výraznejší pokrok v tomto smere - aby sa darilo vytvoriť "Európu, ktorá chráni".
Eurokomisárka pre dopravu Violeta Bulcová v tejto súvislosti spresnila, že exekutíva EÚ plánuje tieto opatrenia oznámiť už v nadchádzajúcich týždňoch. "Cieľ je jasný: chceme na našich cestách zachrániť viac životov," dodala.
Štatistiky EK zároveň naznačili, že európske cesty s priemerom 49 smrteľných úrazov na milión obyvateľov boli aj v roku 2017 najbezpečnejšími na svete. Najlepšie výsledky v EÚ vlani vykázalo Švédsko (25 úmrtí na milión obyvateľov), Británia (27), Holandsko (31) a Dánsko (32). V porovnaní s rokom 2016 najväčší pokles úmrtí zaznamenali Estónsko (pokles o 32 percent) a Slovinsko (pokles o 20 percent).
Slovensko v roku 2017 malo 57 úmrtí na milión obyvateľov, čo je 12-percentný nárast voči roku 2016; v porovnaní s rokom 2010 však zaznamenávame 13-percentný pokles úmrtí na cestách. Vlani len dva členské štáty EÚ vykázali mieru úmrtnosti vyššiu než 80 prípadov na milión obyvateľov - Rumunsko a Bulharsko.
