Brazílčan začal svoju európsku kariéru v roku 1969 v Londýne, kde sa zúčastňoval na pretekoch triedy Ford. Pomerne rýchlo očaril tamojšiu pretekársku scénu vrátane majiteľa pretekárskej školy Jima Russela. Ten mu ponúkol silnejšie a nové vozidlo Lotus 59, s čím pretekár súhlasil.
Toto spojenie pre brazílsku hviezdu znamenalo okrem postupu do vyššej triedy i prvý kontakt s tímom Lotus. Napriek slabému štartu s ním Fittipaldi napokon vyhral 9-krát preteky v kategórii F3 a stal sa tak šampiónom v tom istom roku, v ktorom do Spojeného kráľovstva pricestoval.
To ho rok nato priviedlo k jazde v Lotuse F2 a neskôr vo formule 1. Lotus 59 v roku 1971 prešiel rozsiahlou zmenou po tom, čo ho kúpil veterán Lotusu Pete Lovely. Ten ho mal u seba vo Washingtone až do svojej smrti pred 13 rokmi. Do Británie ho následne dostal späť John Counsel, ktorý nariadil špecialistovi Petrovi Dentymu, aby „plne zrekonštruoval auto podľa špecifikácií z roku 1969 bez ohľadu na náklady“.
Informoval o tom britský portál Iconic Auctioneers, cez ktorý je Lotus 59 na predaj. Na záver ešte jedna zaujímavosť, ktorá sa netýka tohto konkrétneho Fittipaldiho automobilu, ale typu Lotus 59 celkovo. Svoje prvé veľké víťazstvo dosiahla táto formula v júni 1969 na pretekoch v Brne vo vtedajšom Československu.
Lotus 59
- Výroba: 1969 - 1970
- Max. rýchlosť: 225 km/h
- Hmotnosť: 390 kg
- Výkon: 110 koní
- Motor: Cosworth MAE s objemom 997 cm³
