Od konca októbra až do konca januára zabojuje o štart na najprestížnejšej 24-hodinovke Le Mans na štyroch okruhoch v Ázii. Už o týždeň bude celý tím ARC Bratislava na ceste do čínskeho Hongkongu, neďaleko ktorého leží okruh Ču-chaj. Technika v podobe dvoch prototypov kategórie LMP3 je už v najľudnatejšej krajine sveta, jej cesta do Číny trvala mesiac.
Dva stroje LMP3 Ginetta-Nissan mohli diváci vidieť v boxoch tímu ARC Bratislava aj na Veľkej cene SR v auguste na Slovakia ringu. V jednej bude štartovať Miro Konôpka s dvoma britskými pretekármi Simpsonom a Burkeom. V druhej žltej "placke" v slovenských farbách sa budú počas sezóny striedať Lotyš Calko a Austrálčan Muston.
V triede LMP3 bude ďalších osem prototypov, boj o prvenstvo tak bude poriadne náročný. Po úvode na okruhu Ču-chaj v Číne sa na začiatku novembra bude jazdiť pod slávnou horou Fudži v Japonsku, po novom roku je na rade thajský Buriram. O tom, kto si vybojuje postup na 24-hodinovku do francúzskeho Le Mans, sa definitívne rozhodne na konci januára na okruhu Sepang v Malajzii.
"Táto sezóna bola poriadne dlhá," zhodnotil po návrate z Poľska Miro Konôpka. "Po náročných pretekoch v Blancpain GT Series, kde sme s našim tímom ARC Bratislava skončili na solídnom 4. mieste, sme jazdili AM Cup a boli dvakrát na pódiu v Monze a Silverstone. Chcel som potvrdiť aj zisk titulu doma. Na posledných pretekoch v Poľsku sa mi to napokon podarilo, čo ma veľmi teší. Takže okrem slovenského a zónového titulu (FIA CEZ Trophy) som získal aj celkové prvenstvo v ESET V4 Cupe, s čím som po prvej polovici sezóny veru nerátal. V tej konkurencii s mladými jazdcami je to z roka na rok náročnejšie, o to viac si tento úspech vážim," dodal Konôpka.
