Práce na stavbe, ktorá by odľahčila dopravu v meste, boli vlani stopnuté, no od marca mali byť podľa prísľubov kompetentných opäť v plnom prúde. Nový Čas zisťoval, ako to v kritickom úseku vyzerá. Po robotníkoch tu nebolo ani stopy a vodičom naďalej tiekli nervy v kolónach. Vnútorný obchvat Prešova stavajú už štyri roky, no vodiči sa stále nedočkali výsledku. Po tom, ako zmizli z cesty robotníci, zrušili spoluprácu s predchádzajúcim staviteľom.
Po pracovníkoch ostali na ceste len betónové opachy, drôty trčiace zo zeme a provizórny kruhový objazd. Pred tohtoročnými voľbami všetko nasvedčovalo tomu, že sa veci dali do pohybu. „Pravdepodobný nový stavebník je už známy. Jeho meno zverejníme na budúci týždeň,“ vyhlásil vtedy štátny tajomník ministerstva dopravy. Lenže prešiel ďalší štvrťrok a vodičom znova ostali len oči pre plač. Stavebník známy doteraz nie je.
Mesto čaká na riešenie
Slovenská správa ciest (SSC) mlčí. „V súčasnosti nie je ukončený proces výberového konania, takže nie je možné poskytnúť žiadne informácie,“ uviedla hovorkyňa SSC Zuzana Hromcová. Na prešovskej radnici, ktorá môže len čakať, čo sa bude diať, majú však iné informácie.
„Pre mesto Prešov ide o závažný problém. Dochádza k upchávaniu miestnych komunikácií, k meškaniu MHD od 20 do 100 minút. Podľa informácií primátorky od tajomníka Stromčeka je už vo veci rozhodnuté. Informácie o konečnom výsledku však zatiaľ nemáme,“ uviedla hovorkyňa prešovskej radnice Veronika Kmetóny Gazdová. Nový minister Roman Brecely dal nádejný sľub. Podľa neho by sa mohlo začať stavať v júni a do desiatich mesiacov, teda v máji 2017, by mohla byť cesta hotová. Či to však konečne do tretice vyjde, ostáva otázne.
Nekonečná výstavba
Cestu mali podľa pôvodných plánov dokončiť v júli 2015, no pre povodne a archeologické prieskumy termín posunuli na október minulého roka. Medzitým však zo stavby zmizli robotníci. Vyšlo najavo, že firme, ktorá začala obchvat stavať, došli peniaze. Slovenská správa ciest jej preto vypovedala zmluvu a mesto Prešov vyhlásilo mimoriadnu situáciu.
